Budget tip, consuminderen en/of milieu tip:
Om geld te besparen is het belangrijk een scooter of brommer op een juiste wijze in te rijden.
Doet u dit verkeerd dan gaat uw motor gegarandeerd kapot.
En dit is geen goedkoop karweitje om recht te zetten.
Er staan veel wilde verhalen op het internet over wat nou de juiste manier is om een scooter of brommer in te rijden.
Veel verhalen verschillen dan ook. De manier die wij aan u voorleggen is uitgetest en onze ervaring.
Doe een klein beetje olie bij de eerste 2 benzine tankbeurten (bij de 1e is al door BMS gedaan) de olie die wij aanraden is bijvoorbeeld 2t /4t Castrol / motul / shel. Kost wat, maar dan heeft u ook wat.
De extra olie zorgt voor extra bescherming tijdens het inrijden, omdat de cilinder nog met de zuiger als het ware moet samensmelten.
U scooter kan hierdoor uitvallen maar het zorgt ervoor dat de motor niet oververhit raakt en extra smering. Erg belangrijk dus.
Allereerst moet, u als de motor koud is, de eerste 500 meter eventjes langzaam rijden om de motor op te warmen.
Laat uw scooter dus niet stilstaan om warm te worden, maar begin meteen met rijden.
Vervolgens moet u ervoor zorgen dat u voorzichtig rijdt. Hiermee willen wij zeggen dus rustig optrekken en niet vol gas weg rijden. Als maatstaaf moet u in gedachten houden dat u 3 kwart van het vermogen van de scooter het beste kunt gebruiken.
Dit moet u plusminus 250/300km lang volhouden. Dan is de scooter ingereden.
Hierna mag u met vol gas rijden, al is het aanbevolen om nog 200km lang af en toe rustig te doen, en niet constant zo snel mogelijk rijden of optrekken.
Er zullen vast nog wel andere manieren zijn om een scooter of brommer in te rijden, maar het belangrijkste is dus de eerste 500 km rustig aan te doen en wat olie bij de benzine. Kan bijna niet misgaan.
En 500km lijkt lang, maar dit valt enorm mee. Door dit op een juiste manier te doen kunt u nog jaren genieten van uw scooter of brommer.
Bestellen! Onderhoud!
Bestellen van onderdelen kan! Maar alleen indien u een aanbetaling heeft gedaan en niet per telefoon.
Onderhoud!
Het werkplaats tarief van 2008 was €56 per uur.
Gezien dat onze klantenbestand dusdanig is gegroeid, kunnen wij het onderhoud werkplaatstarief verlagen.
Aanpassing ook nu is bewezen dat er geen verhoging nodig is,
dus ook in 2010 blijft het bedrag 56 euro:
Voor enkel de grote onderhoudsbeurt is het
werkplaats tarief nu 45 euro per uur.
Kleine beurten voor de bromscooter 2 takt als
de 4 takt van ongeveer 2 uur blijven 56 euro exclusief
materiaal en factuur opmaak.
De grote beurt scooter 2 takt en de 4 takt van ongeveer
4 uur = 180,- euro exclusief materiaal en factuur opmaak.
Let op!: Indien er een reparatie in combinatie gaat met
een grote onderhoudsbeurt is de werkplaats tarief 11,25 euro
per kwartier zijn. (€45 per uur)
Let op!: De losse werkplaats reparaties zijn anders berekend
en zijn als volgt; per afgerond kwartier (15 minuten) 14 euro.
Het uur tarief is (o.v.b.) nu onder de gebaseerde
Bovag tabel 56 euro inclusief btw per uur.
Onderhoud en reparatie geschieden uitsluitend op afspraak.
Aankoop of aanbetalingen van aangekochte onderdelen c.q. accessoires
die om welke reden dan ook terug naar BMS wordengebracht
is er zonder de aankoopbon geen mogelijkheden van terugnamen.
Op bestellingen die teruggebracht worden? wordt er 25% in
minderring gebracht.
Vraag altijd bij aankoop of overeenkomst wat de voorwaarde is.
Telefoon!
Telefonische prijsopgaaf op onderdelen, reparatie enz.
is erg moeilijk en nooit betrouwbaar.
Een betrouwbare schatting is alleen mogelijk als het voertuig bij ons is aangeboden.
Prijzen van onderdelen zijn niet eerlijk vergelijkbaar met die van de collega's,
dit komt omdat er wel degelijk merk en producten verschillen zijn.